Để đáp ứng được khả năng vận hành với một chiếc xe đã có sự thay đổi đáng kể về kích thước, Ertiga Suzuki đã được trang bị động cơ mang mã hiệu K15B, 4 xy-lanh 16 van, phun xăng đa điểm, cho công suất tăng thêm đáng kể, từ 92 mã lực (1.4L cũ) lên 103 mã lực (77 kw) tại 6000 rpm. Tất nhiên, mô-men xoắn cũng được tăng thêm 8 Nm, đạt 138 Nm tại 4400 rpm. Hộp số tự động 4 cấp và số sàn 5 cấp vẫn là sự lựa chọn tối ưu cho Ertiga 2019 ở thời điểm hiện tại.

Xây dựng trên nền tảng khung gầm Heartect mới của Suzuki, với chất liệu thép nhẹ, chịu lực cao, từ đó giúp tăng cường hiệu suất của động cơ và giảm lượng tiêu thụ nhiên liệu, khiến xe nhẹ hơn 55kg so với thế hệ cũ nên việc điều khiển Ertiga 2019 sẽ cho bạn có cảm giác như đang cầm lái một chiếc hatchback cỡ lớn chứ không phải là một chiếc MPV 7 chỗ dài gần 4,4 mét, mọi thao tác xử lý đều rất nhẹ nhàng và dễ dàng.

Từ khung sườn bảo đảm an toàn đến túi khi SRS và cảnh báo thông minh, Ertiga được thiết kế để bảo vệ bạn, những người bạn đồng hành và người đi bộ.

- Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) giữ cho lốp không bị khóa và hỗ trợ người lái duy trì khả năng điều khiển.

- Phân bổ lực phanh điện tử (EBD) giúp rút ngắn khoảng cách phanh bằng cách phân bổ lực tối ưu cho bánh trước và bánh sau lúc có tải trọng lớn.

- Hai túi khí SRS phía trước, hệ thống dây đai an toàn ở tất cả các ghế và khóa trẻ em chuẩn ISOFIX.

- Thanh gia cố bên hông xe

- Cảm biến lùi, cảm biến siêu âm ở cản sau phát hiện chướng ngại vật trong khi người lái đang lùi xe, kết hợp âm thanh cảnh báo giúp người lái biết được khoảng cách đến chướng ngại vật.

- Thân xe được chế tạo dựa trên công nghệ TECT tiên tiến (Công nghệ kiểm soát tác động toàn bộ), và sử dụng tỷ lệ lớn thép chịu lực cực cao để tăng độ cứng, giảm trọng lượng mặc dù xe có kích thước tổng thể lớn hơn, giúp hấp thụ và phân tán năng lượng va chạm hiệu quả hơn trong trường hợp va chạm. Đường dẫn tải mới bên dưới khoang động cơ sẽ giúp giảm thiểu thiệt hại trong trường hợp va chạm trực diện ở tốc độ cao. Ngoài ra, thiết kế xe còn được áp dụng khả năng khí động học giúp tăng hiệu suất vận hành, tiết kiệm nhiên liệu; Cấu tạo nắp ca-pô, hệ thống gạt mưa trước, cản trước và một số chi tiết khác của Ertiga mới được thiết kế để giảm thiểu chấn thương đầu và chân cho người đi bộ trong trường hợp xảy ra va chạm.