5008 Peugeot trang bị động cơ xăng tăng áp 1.6L cho công suất cực đại là 165 Hp / 6000 rpm và mô men xoắn cực đại ở mức 245 Nm / 1400-4000 rpm, kết hợp hệ dẫn động cầu trước và hộp số tự động 6 cấp cải tiến mang đến hiệu năng sử dụng cao và trải nghiệm lái xe tuyệt vời cho khách hàng.

Điểm đặc trưng của Peugeot là công nghệ Quickshift cùng hệ thống điện tử mới điều khiển hộp số tự động đem đến trải nghiệm sang số nhanh, mượt mà hơn và khả năng vận hành tối ưu; Khi chuyển sang chế độ Thể Thao (Sport), độ nhanh và mượt mà của hộp số khi sang cấp còn mang lại hiệu năng tốt hơn nữa.

Bên cạnh đó cũng phải nói đến Chế độ lái nâng cao Grip Control® (AGC), chỉ với một thao tác xoay núm điều khiển, hệ thống sẽ tự động điều chỉnh chế độ lái đế đáp ứng ngay lập tức các điều kiện mặt đường tương ứng với các chế độ như Bùn, Cát và Tuyết; Mang đến sự vận hành tương tự như hệ thống truyền động 4x4 truyền thống nhưng lại không làm tăng thêm trọng lượng xe nên đã tránh được việc giảm hiệu quả tổng thể.

Ngoài ra xe còn được bổ sung thêm một vài tính năng hỗ trỡ lái như: Hệ thống ga tự động (Cruise Control), giới hạn tốc độ, lẫy chuyển số trên vô lăng, tay lái trợ lực điện, v.v

Chất lượng vượt trội của các thiết bị an toàn và hệ thống hỗ trợ người lái, Peugeot 5008 SUV thế hệ mới sẽ mang đến sự an toàn tối đa cho bạn và những người thân yêu đi cùng. 

- Hệ thống cân bằng điện tử 9.1 (ESP 9.1), có khả năng nhận diện trước mối nguy hiểm, tự động điều chỉnh xe về trạng thái cân bằng, tránh bị mất lái trong các tình huống khẩn cấp.

- Hệ thống chống trượt (ASR), sẽ được kích hoạt ngay khi công suất động cơ và tốc độ bánh xe không phù hợp với bề mặt đường, kiểm soát lực kéo và độ bám, chống xoay vòng bánh xe tại chỗ, giúp người lái đi đúng hướng khi đi đường trơn.

- Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), giúp bánh xe không bị khóa cứng khi phanh gấp từ đó đánh lái dễ dàng hơn.

- Hệ thống phân phối lực phanh điện tử (EBD), giúp phân bổ áp lực phanh lên các bánh xe tuỳ vào tình huống vận hành thực tế để hạn chế trượt bánh và giảm quãng đường phanh.

- Hỗ trợ lực phanh (BA), giúp tăng áp lực phanh trong trường hợp đạp phanh gấp để giảm quãng đường phanh.

- Hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HSA), giúp phanh giữ xe trong một khoảng thời gian đủ để người lái có thể chuyển từ bàn đạp phanh sang bàn đạp ga, chống xe bị trôi về sau khi di chuyển qua địa hình dốc cao.

- Hệ thống hỗ trợ xuống dốc (HADC), giúp kiểm soát tốc độ của xe khi đổ đèo dốc.

- Hệ thống cảnh báo áp suất lốp (DSGI)

- Hệ thống cảnh báo điểm mù (BSM)

- Camera lùi, cảm biến trước sau

- Hệ thống 6 túi khí, móc khóa trẻ em ISOFIX.

- Hệ thống nhận diện biển báo giới hạn tốc độ (SLR)

- Cảnh báo và hỗ trợ giữ làn đường (LAS)

- Hệ thống nhắc nhở người lái (DAAS)