Ở Việt Nam, Nissan cung cấp tới khách hàng 3 phiên bản chính là phiên bản số tự động 2 cầu 4x4 máy xăng ( Nissan Terra V ) với công suất cực đại lên đến 169hp, phiên bản số tự động 1 cầu 2x4 máy xăng (Nissan Terra E) và phiên bản số sàn máy dầu 2x4 (Nissan Terra S) máy dầu Diesel với dung tích xi lanh 2.5L sản sinh công suất 190 mã lực ở vòng tua 3600 rpm cùng moment xoắn cực đại 450Nm.

Nissan Terra phiên bản V và S được trang bị động cơ xăng 2.5 lít, cho sức mạnh 170 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 241Nm 4.000 vòng/phút đi cùng hộp số tự động 7 cấp.

Động cơ của Nissan Terra được tối ưu hoá một cách mạnh mẽ nhờ kết hợp với hộp số tự động 7 cấp với chế độ số tay. Hệ thống chuyển cầu điện tử thông minh (ở phiên bản số tự động 4WD) với 3 chế độ : 2WD, 4WD high, 4WD Low. Với 3 chế đô này, Nissan Terra sẵn sàng cho mọi thử thách, mọi cung đường dù khó khăn phức tạp đến đâu.

Mô-men xoắn và công suất thực sự ấn tượng đi cùng mức tiêu thụ nhiên liệu đáng kinh ngạc. Bạn dễ dàng tăng tốc một cách phấn khích với động cơ turbo 7 cấp số tự động hoặc số sàn.

Hệ thống chuyển cầu thông minh trên Terra

Lựa chọn chế độ 2WD (1 cầu) và 4H (2 cầu nhanh) để tối ưu lượng nhiên liệu tiêu thụ trên đường cao tốc trong điều kiện thời tiết xấu. Với điều kiện đường xấu, bùn đất, lầy lội hãy chuyển cầu về chế độ 4LO (2 cầu chậm) và tận hưởng đến cuối hành trình.

Động cơ mạnh mẽ trên Terra

Sự khác biệt giữa các phiên bản đến từ hệ thống truyền động. Ở phiên bản tiêu chuẩn, Terra chỉ được trang bị hộp số sàn 6 cấp với hệ dẫn động cầu sau RWD. Trong khi đó, trên những phiên bản cao cấp hơn, mẫu SUV này được trang bị hộp số tự động 7 cấp cùng hệ dẫn động 4 bánh 4WD với khóa vi sai cầu sau và khả năng gài cầu điện tử để phục vụ cho nhu cầu off-road của người dùng.

Ở những nước ga đầu chiếc SUV 7 chỗ này cho cảm giác tăng tốc tốt, hầu như không có độ trễ, bên cạnh đó vô lăng trợ lực dầu cho cảm giác hơi nặng ở tốc độ thấp. Đây là một điểm cộng lớn của dòng động cơ nạp khí tự nhiên khi so với động cơ tăng áp. 

Với khung gầm dạng bậc thang, Terra là một trong những chiếc SUV mạnh mẽ nhất.

Khung gầm dạng bậc thang trên Terra

Điểm ấn tượng của Terra là hộp số tự động 7 cấp có thêm chế độ sang số tay, ở chế độ này thì hộp số cho phép người điều khiển "ép tua máy" lên đến hơn 5.000 vòng/phút để bứt tốc nhanh chóng trong các tình huống như vượt xe cùng chiều. Chứ không sang số ở vòng tua thấp như chế độ sang số tự động.

Tuy vậy, hệ thống treo kiểu xe được tinh chỉnh theo hướng êm ái dành cho gia đình nên khi ôm cua tốc độ cao trên 70km/h thì có hiện tượng nghiêng thân xe và có thể gây mệt mỏi cho hành khách. Bên cạnh đó, bạn cũng không thể yêu cầu một chiếc xe gia đình 7 chỗ có trọng tâm cao có khả năng ôm cua tốt như sedan gầm thấp. Nếu tinh chỉnh hệ thống treo cứng hơn thì sẽ cải thiện được việc ôm cua tốc độ cao nhưng sẽ gây dằn xóc khó chịu nếu đi đường trường nên có thể nói hệ thống treo của Terra là khá hợp lý.

Luôn chú trọng đến yếu tố an toàn và tối ưu sự thoải mái cho hành khách của mình. Nissan Terra được trang bị những tính năng và hệ thống an toàn tiên tiến nhất để bảo vệ bạn và gia đình khi không may xảy ra va chạm.

Tính năng an toàn được Nissan khá chau chuốt với các tính năng tiêu chuẩn tiên tiến dành cho xe hạng sang trến thế giới như : Hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD, hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA, hệ thống phanh chống trượt bánh ABLS, hỗ trợ đổ đèo HDC, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAS, hệ thống cân bằng động VDC. Bên cạnh đó Nissan Terra được trang bị hệ thống camera 360 nổi tiếng của Nissan và hệ thống cảnh báo va chạm, hệ thống cảnh báo lệch làn đường ưu việt.

Nissan Terra được trang bị tới 7 túi khí quanh xe, hệ thống dây đai an toàn đa điểm và đặc biệt là cấu trúc thân xe Zonebody nổi tiếng của hãng xe Nissan với các điểm co rụm hấp thụ xung lực bảo vệ tối đa cho hành khách và người ngồi trong xe trong những tình huống không may xảy ra va chạm.

Nổi bật nhất phải kể đến tính năng hệ thống cảnh báo điểm mù, hệ thống này sẽ phát ra những tiếng kêu bíp bíp và gương chiếu hậu sẽ nháy lên cảnh báo mỗi khi có phương tiện sắp vượt.

Hệ thống cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau cũng hỗ trợ cho tài xế khá nhiều trong các tình huống lùi xe ra khỏi bãi đậu, lúc này camera lùi chỉ nhìn thấy góc thẳng sau đuôi xe chứ không thể quan sát rộng hơn thì các biến khoảng cách với góc rộng hơn sẽ cảnh báo tài xế nếu có vật thể di chuyển lại gần xe trong khi đang lùi, giúp đảm bảo an toàn tránh va chạm ở vùng điểm mù của tài xế.